مورد خارج از کشور: شناسایی جایگزین و منطق خرید برای c-aterpillar 3126 سری تزریق 178-6432

زمینه بازار

در بازار فروش موتورهای دیزل در خارج از کشور، مشکل اصلی در تهیه تزریق کننده های سری 3126 معمولا این نیست که آیا عرضه وجود دارد.این است که آیا هنوز می توان یک شماره قطعه قدیمی را با دقت شناسایی کرداین که آیا می توان آن را به یک مسیر فعلی رمان نقشه برداری کرد و اینکه آیا خرید باید به عنوان یک جایگزین واحد یا به عنوان یک تصمیم کامل سرویس گرفته شود.
برای 178-6432، ویژگی کلیدی داده های عمومی این است: چندین صفحه بازرسی به طور مداوم آن را در مسیر 3126 / 3126B / 3126E قرار می دهد،اما من یک صفحه محصول رسمی c-at را پیدا نکردم که به طور مستقیم این عدد را تایید کنداین بدان معنی است که درمان امن تر B2B ارائه آن به عنوان یک مرجع متقابل یا شماره ورود منبع است، نه به عنوان یک لنگر رسمی به طور کامل تایید شده شماره فعلی.

سناریوی مشتری و کاربرد

مشتری در این مورد در بازار پس از فروش موتور دیزل در خارج از کشور فعالیت می کند و عمدتاً به کارگاه های منطقه ای، خریداران مربوط به تعمیر و نگهداری،و توزیع کنندگان که در چندین برنامه تجهیزات کار می کنند.
هدف این نبود که فقط یک تزریق کننده c-aterpillar پیدا کنیم. هدف این بود که یک منطق خرید آماده وب سایت در حدود 178-6432 ایجاد کنیم:کدام لنگر رسمی شماره فعلی باید استفاده شود؟، و اینکه آیا خرید باید به عنوان جایگزینی یک تزریق کننده واحد یا به عنوان یک تصمیم سرویس سیستم HEUI انجام شود.صفحات عمومی بازاريابي به طور مداوم 178-6432 را در مسیر 3126 / 3126B / 3126E قرار می دهند، و برخی از صفحات فروش متقاطع آن را با 177-4754 / 10R-0782. c-at به طور رسمی قطعات مسیر فعلی 10R-0782، 10R-9237 و 20R-0653 را تایید می کند.

راه حل

راه حل اصلی در این مورد بسته بندی 178-6432 به عنوان یک شماره فروش جداگانه نبود.
این بود که آن را در داخل یک زنجیره قضاوت شماره بخشی قرار دهد که در آن جهت مرجع متقابل عمومی قابل مشاهده است، اما صفحه رسمی شماره اصلی از دست رفته است.اولین قدم این بود که 178-6432 را به عنوان یک “رقم منبع اصلی “ یا ورودی مرجع متقابل تعریف کنیم.از آنجایی که هیچ صفحه رسمی عمومی محصول c-at وجود ندارد که به طور مستقیم این شماره را تایید کند، صفحه نباید آن را به عنوان یک شماره اصلی رسمی فعلی ارائه دهد.و نباید ادعای تطبیق مطلق داشته باشد.عبارت امن تر این است: 178-6432 معمولا در شناسه 3126 / 3126B / 3126E مشاهده می شود و باید به تأیید فعلی c-at Reman با شماره سریال موتور منتقل شود.

مرحله دوم این بود که منطق اصلی خرید را به 10R-0782 متصل کنیم.
این جهت امن تر است چون صفحات فروش متقاطع عمومی 178-6432 را با 177-4754 / 10R-0782 قرار می دهند،در حالی که صفحه رسمی c-at 10R-0782 به وضوح تایید می کند که این یک c-at Reman سوخت تزریق کننده پشتیبانی شده توسط همان به عنوان جدیددر عمل یک صفحه وب سایت برای 178-6432 بهتر است به عنوان نوشته شود: اول 178-6432 را شناسایی کنید، سپس در طول مسیر 10R-0782 تأیید کنید،به جای جایگزینی عمومی جهانیمهم است که بگویم که 178-6432 → 10R-0782 یک مسیر مرجع عمومی است، نه یک ادعای جایگزین یک به یک که من می توانم مستقیما از یک صفحه رسمی برای 178-6432 خود را تأیید کنم.

مرحله سوم این بود که "تعویض یک تزریق کننده" را از "خرید خدمات کامل" جدا کنیم.
اگر مشتری یک تزریق کننده را خریداری کند، صفحه باید در جهت 178-6432 → 10R-0782 ساختار یافته باشد،اما فقط با این شرط صریح که شماره سریال موتور و پیکربندی فعلی هنوز باید تأیید شود..
اگر مشتری در حال انجام نگهداری دسته باشد، c-at در حال حاضر مسیرهای رسمی کامل تری را فراهم می کند:10R-9237 یک کیت تزریق سوخت c-at Reman است (سایت 6 مورد) که به عنوان تزریق سوخت c-at Reman (3126B) (HI300A) با بولت ها و فیلتر سوخت توصیف شده است.؛ 20R-0653 یک کیت سیستم سوخت HEUI 3126B است که توصیف رسمی آن بیان می کند که شامل 6 تزریق کننده سوخت c-at Reman، یک پمپ HEUI، یک سنسور فشار فشار تزریق (IAP) ، بولت های نگهدارنده،مهراین ساختار بسیار نزدیک به یک مرجع خرید مهندسی است.

پارامترهای کلیدی و شواهد

1) ثبات

ثبات نباید با عبارت های مبهم مانند "استقرار بیشتر" توصیف شود.
چیزی که در واقع می تواند این نکته را پشتیبانی کند مسیر کنترل و وضعیت سرویس است.خدمات بر روی پلتفرم 3126B HEUI محدود به تعویض تزریق کننده ها تنها نیست، اما همچنین شامل 6 تزریق کننده، یک پمپ HEUI، یک سنسور IAP، بولت های نگهدارنده، مهر و موم ها و حلقه های O است.این به این معنی است که عملکرد پایدار در این پلت فرم بیشتر به نگهداری کامل سیستم تزریق هیدرولیکی HEUI بستگی دارد تا یک بدن تزریق جدا شدهبرای خود 178-6432، صفحات عمومی ساختار پلنجر رسمی قابل تایید، استاندارد آزمایش، یا ابعاد منتشر نشده را ارائه نمی دهند.بنابراین هر گونه عبارت ثبات باید بر روی مسیر سیستم 3126B HEUI ساخته شود.، نه فقط بر روی مشخصات ناشر شده از 178-6432.

2) سازگاری

ثبات را نمی توان به عنوان تزریق یکنواخت توصیف کرد یا با هر گونه بهبود درصد اختراع شده.
صفحات عمومی فعلی، میزان تحمل حجم تزریق، انحراف تزریق مکرر یا داده های انحراف درجه آزمایشگاهی برای 178-6432 را ارائه نمی دهند. یک عبارت سازگارتر این است:شناسایی عمومی برای 178-6432 عمدتاً از صفحات مرجع متقابل پس از فروش استدر زنجیره تامین فعلی، امن تر است که به سمت قطعات مسیر 3126B کاملا تعریف شده مانند 10R-0782، 10R-9237 و 20R-0653 حرکت کنیم.این انسجام از شناسایی مرجع متقابل و منطق مسیر کیت مفیدتر از ادعاهای عملکردی بدون پشتیبانی است..

3) قابلیت اطمینان

در مورد قابلیت اطمینان، شواهد عمومی عمدتا از ضمانت و محدوده کیت می آید.
c-at به طور رسمی نشان می دهد که 10R-0782 دارای گارانتی 12 ماهه قطعات c-aterpillar مانند جدید است. 10R-9237 به وضوح به عنوان یک کیت تزریق کننده 6 قطعه برای 3126B (HI300A) با بولت ها و فیلتر سوخت تعریف شده است.20R-0653 به طور عمومی اجزای خدمات سطح سیستم را که در مسیر HEUI شرکت می کنند فهرست می کند.برای یک صفحه B2B، این یک پایگاه شواهد قوی تر از عبارات مبهم مانند "کیفیت بالا" یا "زندگی طولانی تر" فراهم می کند.به این دلیل که به طور مستقیم به مسئولیت ضمانت و تکمیل دامنه نگهداری مربوط می شود.

بازخورد درخواست

ساختار نهایی مورد استفاده مشتری یک صفحه تبلیغاتی تک محصول نبود. آن را در اطراف شناسایی شماره اصلی + لنگر رمن فعلی + گسترش مسیر کیت ساخته شده است.
ارزش این ساختار این است که وقتی یک خریدار 178-6432 را می بیند، اشتباه نمی کند که c-at در حال حاضر داده های رسمی کامل را برای آن منتشر کرده است.اونا ميتونن ادامه بدن و قضاوت کنن که اين شماره در مسیر 3126 / 3126B / 3126E احتمالش بيشترهاین که آیا باید در جهت 10R-0782 بررسی شود، آیا خرید باید به عنوان یک جایگزین واحد یا یک پروژه خدمات کامل انجام شود،و اینکه آیا شماره سریال موتور و پیکربندی فعلی هنوز نیاز به تأیید نهایی دارند.برای منابع B2B در خارج از کشور، این بسیار نزدیک به یک مرجع خرید مهندسی است.