HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
تکنسین های تعمیر و نگهداری که روی موتورهای دیزل کاترپیلار سری 3512B کار می کنند، بر اساس تجربه گسترده میدانی، لیستی از رایج ترین حالت های خرابی انژکتور دیزل 10R-9617 را جمع آوری کرده اند.
ترک خوردگی نوک انژکتور تحت چرخه های فشار و دمای بالا به عنوان یک حالت خرابی قابل توجه در حال ظهور است که نیاز به تعویض کامل انژکتور دارد.
گیر کردن انژکتورها به دلیل تجمع باقی مانده سوخت باعث بدسوزی موتور و افت عملکرد می شود که به مرور زمان بدتر می شود.
انحراف کالیبراسیون در طول ساعات کار منجر به تحویل سوخت نادرست می شود که منجر به از دست دادن قدرت یا مصرف بیش از حد سوخت و انتشار آلاینده ها می شود.
سایش پیستون و سیلندر در بدنه انژکتور باعث کاهش فشار تزریق و راندمان احتراق ضعیف می شود.
استفاده از افزودنی های سوخت که به طور خاص برای تمیزی انژکتور دیزل طراحی شده اند می تواند به جلوگیری از بسیاری از مشکلات مربوط به تجمع کمک کند.
شماره قطعات ارجاع متقابل 10R-7238 و 389-1969 گزینه های قابل تعویض برای نگهداری و تعمیر را ارائه می دهند.
تکنسین های آموزش دیده در کارخانه بر اهمیت استفاده از انژکتورهای با کیفیت اصلی یا معادل OEM برای حفظ عملکرد بهینه موتور و طول عمر تأکید می کنند.