موتور کامیون سنگین موتور دیزل Common Rail Injector 386-1753 برای پمپ روغن شیر تزریق

C-atاستیل 386-1753 تزریق کننده سوخت برای موتور سری 3512B

خلاصه ی محصول

C-aterpillar 386-1753 یک دستگاه تزریق واحد الکترونیکی مکانیکی (MEUI) با عملکرد بالا و کاملاً بازسازی شده است که به طور انحصاری برای موتور دیزل C-aterpillar 3512B V-12 طراحی شده است.تولید شده برای برآورده کردن و فراتر رفتن از استانداردهای سازنده تجهیزات اصلی (OEM)، این تزریق کننده پیشرفته یکپارچه کنترول هیدرولیک قوی و کنترل الکترونیکی با سرعت بالا را برای ارائه اتم سوخت برتر، دقت دقیق اندازه گیری و دوام استثنایی.برای صنایع سنگین بهینه شده استدر کاربردهای تولید برق دریایی، نفتی و ثابت، 386-1753 حداکثر کارایی موتور، حداکثر قدرت تولید و انطباق با مقررات سختگیرانه انتشار جهانی را تضمین می کند.

1مشخصات اساسیC-atآیون ها و سازگاری

تزریق کننده سوخت 386-1753 یک قطعه جایگزین معادل OEM است که قابلیت تطابق کامل با ماژول کنترل الکترونیکی ADEM II موتور C-aterpillar 3512B را تضمین می کند.رابط دقیق آن اجازه می دهد تا یکپارچه سازی با سیستم سوخت موتور، بدون نیاز به تغییر در طول نصب. این تعویض کامل عملکرد ثابت را در تمام پیکربندی های موتور 3512B تضمین می کند.به خصوص در محیط های سخت تولید برق، عملیات دریایی و نفتی.

2پارامترهای عملکرد و تزریق

386-1753 با ظرفیت فشار بالا 2090 بار طراحی شده است و به اتم سازی سوخت استثنایی دست پیدا می کند و سوخت دیزل را به قطرات فوق العاده نازک کوچکتر از 38 میکرو می شکند.این سطح اتم سازی باعث احتراق کامل و کارآمد در اتاق احتراق 3512B می شود، بهبود مستقیم مصرف سوخت تا 12 ٪ در مقایسه با تزریق کننده های استاندارد. دریچه سولینوئید با سرعت بالا در کمتر از 0.102 میلی ثانیه واکنش نشان می دهد.امکان کنترل دقیق الکترونیکی زمان تزریق و مدت زمان تزریق، که برای بهینه سازی خروجی قدرت و به حداقل رساندن انتشار گازهای خروجی بسیار مهم است.مهر و موم IP68 قوی و محدوده دمای عملیاتی گسترده عملکرد قابل اعتماد را در سخت ترین شرایط محیطی تضمین می کند.

3مواد و ویژگی های ساخت

تزریق کننده 386-1753 با مواد برتر ساخته شده است که برای تحمل شرایط سخت کار موتور 3512B انتخاب شده است.دریچه سوزن دارای پوشش کامپوزیت کاربید ولفستم است (HRC 76)، مقاومت استثنایی در برابر سایش از سوخت های دیزل کم گوگرد و افزایش عمر خدمت تقریبا پنج برابر.پلنجر و بشکه استفاده از یک خاص الماس مانند کربن (DLC) نانو پوشش برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از فرسایشحفره های نوزل لیزری یک الگوی اسپری سوخت پایدار و بهینه را تضمین می کنند، در حالی که مهر و موم های درجه بالا Viton® و فلوروسیلیکون قابل اعتماد را حفظ می کنند.عملکرد بدون نشت در میلیون ها چرخه تزریق.

4تولید دقیق و کنترل کیفیت

هر تزریق کننده 386-1753 تحت یک فرآیند بازسازی کامل و آزمایش چند مرحله ای قرار می گیرد تا عملکرد و قابلیت اطمینان C-at OEM را تضمین کند.قطعات مهم به زاویه های زیر میکروانی ماشینکاری می شوند، با مجموعه راهنمای سوزن با استفاده از ليزر دقیق برای دستیابی به یک فاصله کمتر از 1.72 میکروم تکمیل شد.هر واحد به طور جداگانه کالیبراسیون شده و در بنک های آزمایش سری 3500 مخصوص C-aterpillar آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که تحویل سوخت با مشخصات دقیق OEM مطابقت داردفشار سختگیرانه، لرزش و آزمایش های حرارتی عملکرد را در سخت ترین شرایط عملیاتی تأیید می کنند و عملکرد ثابت و قابل اعتماد را در میدان تضمین می کنند.

5مزایای کلیدی و مزایای عملکرد

تزریق کننده 386-1753 مجموعه ای جامع از مزایای عملکرد را برای موتور 3512B ارائه می دهد.طراحی پیشرفته آن باعث بهبود بهره وری سوخت تا ۱۲ تا ۱۵ درصد می شود از طریق اتم سازی سوخت برتر و کنترل الکترونیکی دقیق. با حفظ فشار تزریق و زمان بندی بهینه ، این اطمینان حاصل می کند که موتور به طور مداوم کل قدرت نامی خود را از 1910 HP در 1800 RPMC تولید می کند.کنترل دقیق احتراق باعث کاهش قابل توجهی از ذرات و انتشار NOx می شود، اطمینان از انطباق با استانداردهای EPA Tier 3 و IMO IIIC-aterpillar Engine استفاده از مواد پیشرفته فواصل سرویس را افزایش می دهد، هزینه های نگهداری را کاهش می دهد،و به حداقل رساندن زمان خرابی گران قیمت، در حالی که صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها نسبت به قطعات جدید را ارائه می دهد.

6مشخصات نصب و نگهداریC-atیون ها

برای دستیابی به عملکرد بهینه و حداکثر عمر خدمت از تزریق کننده 386-1753، نصب باید توسط یک تکنسین گواهینامه C-aterpillar با استفاده از ابزارهای تخصصی C-at انجام شود.برای جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی و اطمینان از مهر و موم صحیح، باید در طول نصب مقادیر خاص گشتاور اعمال شود.بازرسی های منظم در هر ۹۸۰۰ ساعت موتور توصیه می شود، با تعمیر کامل در ۲۳۸۰۰ ساعت. تزریق کننده برای استفاده با سوخت دیزل بسیار کم گوگرد طراحی شده است.که نیاز به فشار پیوسته ورودی 40 ‰ 50 psi داردرعایت این مشخصات تعمیر و نگهداری تضمین می کند عملکرد بلند مدت اوج و حداکثر عمر موتور C-aterpillar 3512B خود را.